作者:本站 发布时间:2016-6-18 18:05:09 浏览次数: 次
一、柴油发电机组电压过高的原因及处理方法:
(1)原因:转速过高。处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速。
(2)原因:分流电抗器铁芯气隙过大。处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。
(3)原因:磁场变阻器短路;调压失灵。处理:找出短路点,予以消除。
(4)原因:发电机事故飞车。处理:紧急停机进行事故处理。
二、柴油发电机组电压过低的原因及处理方法:
(1)原动机转速太低。处理:调整原动机转速至额定值。
(2)励磁回路电阻过大。处理:减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。
(3)励磁机电刷不在中性线位置,处理:或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置,更换电刷,调整弹簧压力。
(4)有部分整流二极管被击穿。处理:检查、更换被击穿的二极管。
(5)定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理:检查故障,予以清除。
(6)电刷接触面太小,压力不足,接触不良。处理:如果由于换向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光换向器表面,或调整弹簧压力。
三、发电机电压太低
电压太低 | 检查转速 | 转速正确 | 1. 检查AVR接线 (可能AVR失效) 2. 磁场绕组短路 3. 旋转二极管烧毁 4. 主转子绕组开路(检查电阻) |
转速太低 | 1.增加转速(在未调到正确转速前不要动AVR上的VOLT电压调节电位器) |
四、发电机电压太高
电压太高 | 调节AVR上的电压水平电位器 | 调节无效 | AVR故障 |
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